Рано или поздно, все шины изнашиваются. Вопрос только в том, когда они износятся. Так, критической остаточной глубиной изображения на протекторе, при которой рекомендуется производителями шин из замета, составляет 4 миллиметра. Другими словами, ниже данного порога характеристики шин, особенно в зимнее время, существенно ухудшаются. Поэтому если будет обнаружено, что глубина рисунка опустилась ниже 5 миллиметров, то настало время задумываться над тем, чтобы искать и приобретать новые покрышки.
Для того, чтобы определить критический износ, не нужно никаких специальных инструментов. Многие шины оснащены индикаторами износа, которые являются некими перемычками в центральной канаве. Если протектор сравняется с этой перемычкой, то покрышки лучше поменять. Также следует периодически производить их осмотр на целостность шипов.
Чтобы шины изнашивались реже, необходимо следить за их эксплуатацией. Качественные покрышки изнашиваются реже, как например, mentor шины. Необходимо отметить, что после первой зимы сцепные характеристики шин снижаются приблизительно процентов на 10, а может, и немного больше. После того, как пройдет вторая, третья и так далее зимы, характеристики будут постоянно понемногу ухудшаться, а к износу также будет добавляться и снижение их эластичности.
Как правило, многие водители отмечают, что процесс износа шин происходит достаточно плавно. И почувствовать, что действительно шины нуждаются в замене в связи с износом можно только тогда, когда они уже действительно не смогут держать дорогу. Зимние шины необходимо менять, когда остаточная глубина рисунка протектора менее 4 миллиметров. Новые модели шин многих производителе имеют перемычку критического износа глубже, чем у старых моделей.
Комментируют